Leseprobe: Wolfgang Hausner's TABOO III - Die IDEALE Yacht?!
100 Wege zur FALSCHEN Yacht - und EIN RICHTIGER!
Smart choice :)
Das Buch enthaelt UNZENSIERT zahllose, zielfuehrende, erhellende, verdeutlichende, aussageKRAEFTIGE Bilder, Illustrationen, die NICHTS verhuellen!
Wie Sie das zu Recht von mir erwarten!
Werden SIE mit Ihrer Yacht 40 Jahre gluecklich sein?
Das ist wie mit einem GUTEN Hemd, einem GUTEN Anzug, GUTEN Schuhen. Ich weiss das, weil ich derlei habe!
TABOO III -
Das BESONDERE Schiff?
Die LOGISCHE Yacht?
Das INTELLIGENTE Boot?
VORWORT
Wir sind insbesondere im Flugzeugbau heutzutage EXTREME, nachgerade UEBERMENSCHLICHE (weil die NORMALE taegliche Erfahrung ist, dass JEDER, mich zuallererst genannt, staendig Fehler macht) (Sicherheits-) Standards gewohnt.
Flugzeuge fallen im kommerziellen Bereich, cargo-, Passagier-jets, praktisch nicht mehr aus dem Himmel. Man muss sie entweder normal landen, oder sprengen, oder abschiessen um sie herunterzuholen.
Ich hoerte just in den news, dass 2017 das erste Jahr in der Geschichte der Luftfahrt OHNE ABSTURZ war!!! Unglaublich. Aber hoechst wahrscheinlich WAHR.
Das ist fast schon PERFEKTION!
Aehnlich, mit Abstrichen, im Automobilbau. Moderne Autos lassen uns querbeet ueber die grossen (sonst werden die nicht gross! Ich rede NICHT von russischen oder gar chinesischen PKW. Weil die MUELL sind! Chinesische King-Long-Busse hingegen sind hinreichend GUT. - www.king-long.com) Hersteller zu Recht erwarten, dass sie mit grosser Sicherheit vom ersten Tag an fuer geraume Zeit gut funktionieren.
Bremsen, Lenkung funktionieren IMMER.
Wir koennen uns darauf verlassen.
SUPER, GENIAL der Motorradbau: Mit einer Yamaha R1, einer Kawasaki ZX10R Ninja, den schnellsten Serien-Motorraedern der Welt, koennen Sie jeden Tag zum Broetchenholen, und im naechsten Moment auf die Rennstrecke fahren, auf der Sie SICHER, pannen- und defektfrei ZUVERLAESSIG und SAUSCHNELL ueber beliebig viele Runden unterwegs sind!
1km Rennstrecke stresst das Material mindestens so wie 50km im "normalen" Verkehr - was immer das sein mag. Insbesondere auf der sensationellen, phaenomenalen KOENIGIN der Rennstrecken, der Nuerburgring-Nordschleife.
ALLE nennenswerten Hersteller, auch Amis und Japaner, TESTEN und ENTWICKELN dort!!!
Wenn Sie so ein Motorrad nach 50.000km KOMPLETT, bis zur letzten Schraube!, zerlegen, analysieren, messen werden Sie kaum nennenswerten Verschleiss finden!!!
Im Serien-Yachtbau beginnt der Zirkus bereits am ersten Tag der Uebernahme. Weil dieses und jenes nicht richtig funktioniert. Mit teilweise gravierenden Konsequenzen.
Sayings, Sprichworte dazu - Kennt Jeder?:
"Eine Yacht ist letztlich ein grosses Loch im Wasser, in dem man sein ganzes Geld versenkt."
SEUFZ!
"Es gibt zwei glueckliche Tage im Leben jedes Yacht-Eigners: den Tag, an dem er kauft, und den Tag, an dem er den Mist ENDLICH mit hohem Verlust wieder loswird, verkauft."
Schauen Sie sich im internet an, ob Ihre Traum-Yacht von den zuvor gluecklichen Eignern oft nach (relativ) kurzer Zeit bereits mit ERHEBLICHEN Preisabstrichen zum Verkauf angeboten wird! Das KANN einen Grund haben!
Bei der Gelegenheit: anders als im Fahrzeugbau KANN die Yacht aus 2. Hand nicht nur der ERHEBLICH billigere Kauf sein, sondern der BESSERE gar:
Weil die Eigner SOFORT begonnen haben, den PFUSCH (!?), den ihnen die Werften verkauft haben, aufzuspueren und moeglichst in Ordnung zu bringen.
Und SELBSTVERSTAENDLICH ruesten Eigner dann, oft SINNVOLL, nach, sie OPTIMIEREN.
Eine Yacht aus 2. Hand KANN der deutlich BESSSERE, KLUEGERE, BILLIGERE Kauf sein.
KANN!
Sind moderne Serien-Yachten (ALLE?) Mist?
Ich kann das nicht beurteilen, weil ich nicht alle kenne.
Die Essenz meiner Arbeit scheint mir allerdings zu sein, dass letztlich ALLE Serien-Yachten, die ich selbst getestet oder von denen ich gelesen, gehoert habe, nicht richtig, nicht gut funktionieren.
Das MAG bei Motoryachten besser sein als bei Segelyachten. Zu Motoryachten habe ich KEINE Erkenntnisse.
Nach Deutschland zurueckgekehrt sehe ich, dass im TV immer noch die damit ganz offensichtlich aeusserst erfolgreiche Serie "Die Geissens" laeuft, die es bereits vor meiner Landflucht in 2012 gab. Die Geissens haben eine Motoryacht, die anscheinend gut funktioniert:
Viele Episoden spielen auf dem Schiff, und die Eigner jammern nicht ueber Unzulaenglichkeiten des Schiffes.
Bei allen Segelyachten, die ich gesehen und gesegelt oder von denen ich gelesen habe, gab es Probleme. Auch beim nagelneuen Serien-Katamaran des international bekannten und angesehenen Seglers Bobby Schenk ging der Zirkus mit den Maengeln bereits bei Uebernahme von der renommierten Werft los.
Und dann kommt da ein oesterreichischer Amateur wie Wolfgang Hausner und zeigt den Profis, die's NICHT EINMAL KAPIEREN wenn sie es mit eigenen Augen sehen, wie's gemacht werden muss?
Er baut sein Schiff selbst, ohne Ingenieur zu sein, ohne Yacht-Konstruktion studiert zu haben, und macht Alles RICHTIG, was die Profis FALSCH machen?
Der Umstand, dass das Schiff vom ersten Moment an bis heute, 40 Jahre spaeter noch gut funtioniert spricht dafuer.
Und BESONDERS der Umstand, dass Hausner immer noch damit gluecklich ist.
Noch mehr aber der Umstand, dass ein Aussenstehender wie ich, der an Allem herumzukritteln wuenscht, die Yacht heute so toll findet wie vor 15 Jahren, als er sie das erste Mal sah und vier Wochen lang segelte.
Wenn das Boot ein FLOP waere wuerde ich es sagen! Mit schadenfrohem Genuss?
Testen wir die Thesen!
REALITY - CHECK!!!
G L A U B E N .. S I E .. M I R .. B I T T E .. N I C H T S ! ! !
Gehen Sie vielmehr davon aus, dass ich weder im Segeln noch gar in der Konstruktion von Yachten sach- oder fachkundig bin.
Das bin ich NICHT!
Dies ist KEIN Lehrbuch ueber die Konstruktion von Segelyachten.
Oder vielleicht doch?
Sinn und Zweck meiner Arbeit ist AUSSCHLIESSLICH, am Beispiel der TABOO III, die ich fuer ein aussergewoehnlich GUTES, ERFOLGREICHES Schiff halte, meine Erfahrungen und Erlebnisse, meine KENNTNISSE rund um das Thema auf hoffentlich unterhaltsame Weise aufzubereiten und zu vermitteln.
Und Sie immer und immer wieder zu motivieren, anzuregen meine teilweise bewusst befremdlich oder provokant oder ..... formulierten Ideen, die fuer mich richtig sind, fuer sich selbst so weit relevant zu ueberpruefen und alsdann zu Ihrem eigenen, hoffentlich fuer Sie RICHTIGEN Urteil zu gelangen.
Und dabei moeglichst insbesondere TEUERE Fehler zu VERMEIDEN.
REALITY - CHECK!!!!!!
Dieses Buch ist fuer (potentielle) Selbstbauer, Besitzer und Interessenten von (Segel-) Yachten.
Manches ist Motor-Yachten ebenso betreffend.
Dies duerfte das erste und einzige Buch in der Geschichte der Menschheit sein, in dem der Autor als Erstes erklaert, dass er von dem, worueber er schreibt, keine Ahnung hat.
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